Le moule de notre “supercruiser” prend forme en Nouvelle-Zélande |
| Monday, 16 September 2002 |
Dans le premier d’une série d’articles étalée sur les 15 mois de sa construction, suivez l’avancement du rêve de notre client, en partant de la conception, puis la construction, et enfin les premières navigations.
La première image montre comment le chantier obtient en premier lieu la forme de coque du bateau en construction. Ces couples sur mesure en bois coupés par ordinateur à partir des fichiers CAM (Computer Aided Manufacture) fournis par Owen Clarke Design. Ils sont ensuite précisément positionnés sur le plancher. Ce plancher est en fait partie intégrante d’un immense four pouvant atteindre 90°C lors de la cuisson des pièces plus tard dans le processus de construction (nous décrirons cette étape le moment venu).
Une fois les couples en place, des lattes en bois de 70 pieds de long sont mises en place. A ce stade, l’expérience des ouvriers est cruciale pour recréer fidèlement la forme de la coque, notamment vers l’étrave où les 2 bordés se rejoignent. Il est à ce stade relativement facile de visualiser la forme de coque sortie de l’imagination des concepteurs. On obtient un moule relativement rustique mais qui peut être utilisé tel quel pour commencer la lamination. C’est la technique que nous avons employée en 1987 lors de la construction de notre trimaran de 35 pieds, Fiery Cross.
Dans le cas présent, le projet A4 139 sera construit en carbone pré-imprégné/Nomex cuit sous-vide, ce qui exige un moule hermétique. Dans, ce but, la première étape est l’application de fines lamelles de bois, ce que l’on voit sur la 3ième image.
L’achèvement du moule occupera Marten Yachts jusqu’à la fin du mois. Pour les ultimes développements de la construction, revenez nous visiter afin de suivre la dernière mise à jour de la construction.
Pour plus d’infos sur Marten Yachts, rendez vous sur : www.martenyachts.co.nz |
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