Une construction radicale pour le 50 pieds de Kip Stone |
| Wednesday, 14 August 2002 |
Rien d’inhabituel dans le fait d’utiliser un moule femelle, la majorité des 60 pieds français sont en effet construits selon cette méthode. Mais cette fois, le moule femelle est cette fois l’empreinte, à savoir que c’est la première pièce construite. Généralement, le moule femelle est lui-même construit sur un premier moule mâle.
Les avantages immédiats de cette méthode sont bien sur un temps de construction réduit, et sûrement un coût de construction moins élevé. Les avantages techniques sont une moins grande quantité d’enduit et donc un bateau plus léger. Ce gain de poids s’ajoute à celui réalisé par l’usage de moules séparés par l’axe de symétrie du bateau (joint entre les 2 parties moulées moins long que lors d’une configuration noule de coque/moule de pont). Cette configuration a déjà été utilisée pour le 50 pieds de Viktor Yazikov et nos 2 derniers Minis 6.50 pour Cian MacCarthy et Peter Scandling.
Les étapes de construction suivantes sont l’achèvement de la structure et l’installation de l’accastillage avant la fin de l’année. Le bateau sera alors mis de côté au chantier en attendant la commande du gréement et de la quille au printemps prochain, ceci afin d’autoriser un peu plus de travail de recherche. La construction sera alors accélérée afin de ne pas perdre le créneau de construction à MacConaghys, l’un des constructeurs de bateaux composites Hi-Tech les plus réputés au monde. |
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